Tip para problemas de motor.
Mi auto se recalento y le paso el agua al aceite del motor el cual tiene un aspecto lechoso, avienta humo blanco por el escape, como que se sanjolotea (vibra) el motor pero no se me ha apagado si lo enciendo y le doy funciona, pero avanza rapidamente el indicador de temperatura del auto ya no lo he movido solo el dia q me paso pues lo tuve que regresar a casa pero no fue mucha distancia y lo deje que se enfriara primero,Mi duda es que tanto daño habra sufrido mi auto? me saldra cara la reparación, aproximadamente cuanto? me recomiendan hacerle un cambio de aceite por si no llevo rapido al taller? le sucedera algo mas si no lo llevo rapido? el auto es un shadow modelo 93, Gracias espero su ayuda.

 

AYUDA:

Es seguro que se ha quemado la junta de la tapa de cilindros, pero la reparación no es sólo reemplazarla: Con la excesiva recalentada probablemente la tapa de cilindros ha sufrido una deformación, lo que obliga sí o sí a verificarla y mecanizarla para volver a hacer paralelo su plano de contacto con el block de cilindros. Si así no lo hicieres, volverá a quemar la junta a poco de haberla reemplazado. También podría haberse fisurado interiormente la tapa, y eso también lo verificarán en el taller de Tapas a donde tu mecánico llevará a reparar la tapa. Lo comprueban mediante radiografías y/o prueba hidráulica, para detectar esas fisuras. Si hay fisuras, a lo mejor la solucionan con soldadura, pero si el daño es mayor, obliga al cambio de la tapa de cilindros, y con ello se te encarecerá el monto final del trabajo. Hablando de costos, también deberán colocarle nuevos los bulones que sujetan la tapa al block, ya que una vez recalentados pierden la condición metalográfica que hace que se puedan ajustar mucho y que no se aflojen. Y aunque sea nueva, o poco usada, también te recomendarán cambiar la correa dentada de la distribución. A mi, esa reparación (sin haber tenido que cambiar la tapa de cilindros) me costó 1000 $ (soy de Argentina), unos 330 U$S, pero a diferencia de tu caso, el aceite del motor de mi coche no se contaminó con agua, así que el cambio de aceite y filtro deberás contarlo también. Suerte. 

PD: Me olvidaba ! Hasta acá hablamos de reparar lo dañado, pero hay algo que no mencionamos: Hallar la causa que originó la recalentada y el daño. En mi caso fue el fallo del sensor térmico que acciona el encendido del electroventilador (sumado a mi distracción al no chequear el indicador de temperatura del tablero del auto, cosa que siempre hago pero que justo esa noche, por problemas personales que me distrajeron, no advertí hasta que el termómetro se fue al fondo). Así que dile a tu mecánico que te indique por qué fue la recalenbtada. Quizás se trate de estar sucio el sistema de enfriamiento. Suerte de nuevo.